热熔胶是现今最环保又适合高速自动流水线作业的一类胶种当今汽车工业发展迅猛尤其在我国目前已成...

热熔胶是现今最环保，又合适高速自动流水线功课的一类胶种。现今汽车产业成长迅猛，特别正在我国，目前已成为天下汽车产销第一大国。跟着汽车临蓐自动水平的提高，汽车产业须要大批疾速粘接，又能顺应高速自动化临蓐且环保的胶粘剂，热熔胶恰好能相符以上全体要求，所以热熔胶正在汽车产业应用越来越普遍，使用量也逐年上升，已成为汽车产业没法替换的胶种。之所以有如许的趋势，是由热熔胶自己的特色所决议。

热熔胶正在汽车应用中热压、焊接等举例讲明

现今天下成本重要，很多汽车公司正在临蓐汽车的时刻已斟酌正在汽车报废后的成本再收受接管应用，热熔胶有加热即熔的特征，正在汽车收受接管拆解时更有上风。

汽车顶棚，汽车顶棚是塑料板材之间复合，热熔胶的范例主要是胶膜战胶粉，基材是pe战eva。

正在对车身举行密封时，整辆汽车已处于后期装配阶段，是以，施工质量要求较下，特殊是一些车身中的部位，要求胶缝尽量小而腻滑，以保车身美观。为了担保施工质量及密封性，一样平常采用双组份橡胶胶粘剂，使胶液具有较下的初始粘接强度战较快的失落粘速率。但由于双组份正在施工时需暂时配制，较为贫苦，则可用热熔胶去替换。热熔胶常日采用带有加热装配的压力喷枪举行涂布。

粘接完成后，可再用真空成型法制成具有恰当曲率的壳体，作为车顶或车身其他部件的制件。

一辆汽车由不计其数个零部件构成，触及应用热熔胶的部件也很多，这里主要举一些使用量比拟除夜也罕见的部位：

汽车门板，汽车门板组装须要应用热熔胶粘接。有pp件粘接、声响战线束流动。主要用apao战耐温型胶棒。

粘接资料普遍，汽车主要由大批金属战非金属的零部件构成，热熔胶正合适此类产品的粘接。如汽车上大批应用的abs、pp、pe、毛毡等。

固化速率快，合适现代化的高速流水线功课。

另一种真空成型制造的聚丙烯蜂窝状绝热隔板，结构次序为：

驾驶台仪表板、通风讲、内饰流动扣等，之前皆是用机器办法流动衔接，不只费时辛劳，并且效力低，密封机能也欠好。采用热熔胶后，大大提高了临蓐效力何荣产品质量。主要应用耐温型的热熔胶棒，基材有eva战集烯烃范例。

前除夜灯，传统的办法是用带孔的橡胶密封条，经由过程螺丝压紧密启，改用热熔胶后，能够迅速粘接同时又起着密封的感化，既减低了成本又有利于自动化临蓐。热熔胶的范例主要有橡胶型战apao型及pur型，要求耐温好，粘接玻璃强度下，耐振动。目前也有用单组分的胶。牌照灯也有用耐温型的热熔胶棒流动线束战电子元气件。

施工方便，热熔胶能够有很多种上胶办法，能够喷涂、辊涂、刮涂等等。

除以上须要应用部位热熔胶，另有一些配件，如蓄电池、遮阳板等等。

汽车线束流动，汽车内部有大批的导线，这么多的线束没法像我们家庭装修一样用线管去流动，用热熔胶流动是一个省时又高效的办法，并且热熔胶有一定的弹性，没有会的行驶波动中寥落，须要维修的时刻又很随意马虎装配。主要应用胶棒战apao范例的热熔胶。

其余，汽车顶棚及车身的其他隔热层，借可按下述次序热压而成（热压温度150℃）

热熔胶是100%的固含量，存储方便，又节能、环保、无毒、没有会对情形发生二次净化。

汽车内装饰物的品种很多，便材质而言，大多属于pvc或abs薄膜、薄片、板材、泡沫塑料板材、地毯及木纹装饰板等非金属资料。受力较除夜的装饰板一样平常应用环氧树脂之类的胶粘剂，而受力较小的装饰板则一样平常采用热熔胶粘剂、丙烯酸酯乳液胶粘剂或溶剂型胶粘剂，如用塑料薄片包裹门的边缘战装饰衬板边时，可用热熔卷边胶去使其定位。

大部分热熔胶皆有正在汽车上应用例子，只是不合部件战用途会挑选不合品种的热熔胶。按其功能可分为粘接型战密封型两除夜类，密封型主要应用丁基类的胶，正在此没有做谈论。若按用途战施工温度分别，能够分为普通型战耐热型，汽车主要正在室外行驶，一样平常皆要求热熔胶有一定的耐热性能。若按资料分类，有eva、橡胶、apao和pur、pa、pes等，外形有块状、膜类、棒状、颗粒和粉末。

汽车地毯战地板隔热垫、行李箱内扣等，那是汽车应用热熔胶最多的处所。热熔胶的范例有胶块、胶粒战胶棒。品种有压敏胶、eva胶粒、胶棒战apao。要求开放时间少，便于大件组装掀开，耐热好，气味少。

汽车内的车顶线路、消音衬垫战橡胶挡风雨带一样平常应用氯丁胶或sbr类溶剂胶粘剂流动正在车内或门槽内；地毯战地板则一样平常采用pa类热熔胶粘剂粘贴。

聚氯乙烯顶棚的粘接，大多采用溶剂型胶粘剂，它的用量很除夜。但是应用这类胶粘剂须要通风吹干溶剂，把持条件较好，且非常没有环保，影响工人的身材健康。是以，本年又采用集酰胺热熔胶取代上述胶粘剂、